Red Bull sigue teniendo fe en su concepto de coche con alto rake a pesar de que otros equipos hayan sugerido que el concepto ha tocado techo
Los de Milton Keynes han sido la referencia en la Fórmula 1 en el concepto del alto rake, ya que su jefe técnico, Adrian Newey, siempre ha estado convencido de que es la mejor manera de generar downforce. Sin embargo, este concepto hace que sea más difícil encontrar el equilibrio del coche.
Por ello, Max Verstappen y Alex Albon han tenido muchas dificultades con el RB16 lo que ha sembrado las dudas de los equipos sobre si un alto rake limita el margen de mejora que te puede dar un rake más bajo. James Key, que es el actual director técnico de McLaren pero en el pasado fue director técnico de Toro Rosso, ha comentado que su equipo está planteándose tener un bajo rake en 2021, ya que cree que pueden encontrar más mejoras de downforce por este camino:
«Aunque no creo que la filosofía de un rake alto esté necesariamente muerta, te hace dar un paso atrás y pensar, bueno, tal vez haya más por ahí que podríamos encontrar en un rastrillo más bajo. Y de hecho tenemos algunas ideas y pensamientos sobre cómo podría funcionar eso».
En Red Bull son conscientes del debate sobre los coches con alto rake pero Helmut Marko ha dicho en una entrevista a Motorsport que Newey está seguro de lo correcta que es su filosofía.
«Estamos investigando esto. Pero como Newey cree que es la solución más eficiente, nos quedamos con ella por el momento. Los tres primeros, y Max [Verstappen] está entre ellos, están dando vueltas al resto del campo, así que no podemos estar tan equivocados con nuestro concepto. Creemos en él. Por eso tienes un director técnico, para establecer la dirección.»
A pesar de que Red Bull esperaba tener un mejor inicio al comienzo de la temporada, han conseguido solucionar los primeros problemas con el RB16, Marko dice que el equipo está muy motivado mientras intentan cerrar la brecha con Mercedes.
«Todo el equipo está en llamas. Lo que hicimos con la reparación en Hungría [después de que Verstappen se estrellara de camino a la parrilla] fue increíble. Hicimos tres paradas en boxes en España a menos de dos segundos. Todo el mundo está en llamas en este momento».
A pesar de que los coches de 2021 no pueden ser diseñados totalmente nuevos, Marko justifica que estén haciendo un esfuerzo extra con el objetivo de mejorar el coche actual pues mantendrán dichas mejoras: «Los coches permanecerán como están ahora. Es otra razón por la que estamos impulsando el desarrollo este año: porque también lo tendremos para el año que viene».
Fuente de las declaraciones: Motorsport.
