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Fabio Quartararo cierra un complicado triplete con solo tres puntos de ventaja frente al segundo clasificado, Andrea Dovizioso

Puede que el pasado fin de semana fuera el más complicado desde que esta en MotoGP para el piloto del Petronas Yamaha. Fabio Quartararo sufrió durante los tres días con los frenos, pero además de eso, el de Niza no encontró la velocidad que si tuvo en el primer fin de semana del Red Bull Ring.

En esta carrera quedaron claras todas las limitaciones de Yamaha. La moto evidenció problemas en áreas en las que no imaginaba. Al margen de los frenos, tenemos otros asuntos graves por resolver, y el primero es la falta de velocidad punta”, resumió el #20.

Maverick Viñales fue el piloto de Yamaha que peor parte se llevo, ya que perdió toda la eficiencia de los frenos en carrera, sin embargo, el resto de los pilotos de la casa de Iwata pudieron terminar la carrera con dificultades.

“En el warm up me quedé sin frenos una vez. Cuando eso pasa y en carrera notas la leva muy floja, eso tiene un impacto en tu confianza porque tienes la sensación de que te vas a quedar sin frenos en cualquier momento. Es muy peligroso y te condiciona muchísimo”, describió el corredor del Yamaha Petrona

La falta de velocidad punta, la fiabilidad de los motores de 2020 y los problemas con los frenos están siendo un verdadero quebradero para toda la estructura del Yamaha.

“Estamos siendo demasiado irregulares, así es imposible pelear por el Mundial”.

Fabio Quartararo, Austrian MotoGP . 15 August 2020

Misano es una de las pistas que más se les atraganta a la moto de Iwata, pero el fin de semana del 13 de septiembre se podrán desquitar de los malos resultados obtenidos en estas dos últimas carreras. Misano acogerá las próximas dos rondas del mundial, por lo que es un buena noticia para los pilotos de Yamaha, ya que siempre se mostraron competitivos alli. Además, Michelin volverá al neumático ‘estandar’ de 2020.

“Misano será un circuito que nos irá mejor, pero Yamaha tiene que trabajar en resolver los problemas que tiene la moto. Espero que con la carcasa normal que usaremos allí volvamos a sentirnos competitivos”, zanjó el #20.

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