Toto Wolff ha explicado el motivo del cambio de estrategia en mitad de la carrera. Y aunque no le gustan los comentarios de su piloto, Bottas, los comprende e incluso asegura que el enfado con el resultado los comparte todo el equipo
Como líder Valtteri Bottas se encontraba en una posición superior a la de su compañero de equipo, tuvo prioridad en las paradas en pit para el cambio de neumáticos. Bottas hizo su segunda parada en la vuelta 32 y se esperaba que Lewis Hamilton lo hiciese en la siguiente, sin embargo, Hamilton no entró finalmente hasta la vuelta 41, alargó tanto la parada, que todo el mundo pensó que el británico tenía en mente finalizar la carrera con los neumáticos que ya sufrían daños.
Al finalizar la carrera, Bottas dijo que su equipo parecía estar “dormido” en la estrategia, un comentario que Wolff no ha dudo en contestar. Toto Wolff explicó que el cambio de estrategia se dio tras la examinación de los neumáticos que quitaron del monoplaza en una de las paradas a Bottas, y fue en ese momento cuando decidieron que aún podían tener algo más de vida, y como consecuencia dejaron a Hamilton rodar más.
«Acabo de hablar con Valtteri. No creo que estuviéramos dormidos, pero acepto su perspectiva. Creo que hoy tuvimos el coche más lento, y tenemos que admitirlo. Su punto era que deberíamos haber hecho lo contrario a Max”, explicaba el director ejecutivo de Mercedes.
Wolff además, explicó que si se hubiesen llevado a cabo dichos cambios de estrategia, eso no hubiese sido tampoco suficiente para superar al vencedor de la carrera, Max Verstappen. «Esto no habría cambiado nada, porque Max habría salido con un neumático nuevo, y hubiéramos continuado con una goma que ya no estaba en el mejor estado. Él solo entró a boxes frente a nosotros, así que no estoy seguro de qué podríamos haber hecho mejor”.
«Todo se reduce al hecho de que tenemos un coche con una alta carga aerodinámica y, obviamente, cuando las condiciones cambian, los parámetros también. Cuando las temperaturas suben, los compuestos se vuelven más blandos, las presiones aumentan, y tenemos que reconocer que el Red Bull es un coche bastante rápido, tal como lo vimos hoy”, así es como Wolff explicaba que la combinación de varios factores causó sus problemas con los neumáticos en carrera.
A pesar de todo ello, el de Mercedes se ha mostrado con mucha positividad para afrontar el Gran Premio de España. «Hemos tenido estos días en el pasado y salimos fuerte de ellos. Ahora tengo muchas ganas de ir a Barcelona. Tenemos unos cuantos días para evaluar lo que ha sucedido, encontrar soluciones, probarlas el viernes en Barcelona y, con suerte, tener una mejor carrera el domingo. Los días en los que perdemos son en los que más aprendemos”.
Sin embargo, Toto Wolff entiende la postura de su piloto Valteri Bottas. «Está claro que no está contento, y lo respeto totalmente”, pero ha asegurado que no es el único que se siente así ya que “ninguno de nosotros está contento con el resultado”.
