Max Verstappen ha hablado sobre la extraña decisión que parece haberle impulsado a usar los neumáticos duros para la Q2, que usará al comienzo del GP del 70º Aniversario
El holandés fue el único piloto que intentó pasar a la Q3 con el neumático duro, correspondiente al C2 de Pirelli el compuesto medio que se usó la semana pasada. Por lo tanto, será el único en salir con este juego de neumáticos que fue con los mismos que salió en el GP de Gran Bretaña. Verstappen afirma que está cómodo al clasificar con este compuesto C2 de Pirelli y así usarlo en el primer stint de la carrera mientras el resto usa el neumático medio, el compuesto C3 de Pirelli.
«Me sentí muy a gusto con ese neumático porque ya estamos corriendo con compuestos más blandos. Así que no podemos usar el duro que tuvimos la semana pasada, que creo que fue un neumático bastante decente. Así que quería ir por la opción más dura que teníamos este fin de semana, porque básicamente, la blanda de esta semana se está cayendo a pedazos. Así que esa no era una opción. Podías ver eso para todos.»
«Y luego el medio, era el blando de la semana pasada, que tampoco era un neumático increíble, los mejores pilotos no querían clasificar con eso ya. Así que, ¿por qué clasificar con él ahora, mientras que la pista es aún más cálida y eso? Así que sólo era cuestión de llegar a la segunda parte.»
También Verstappen admitió que supondrá una desventaja este neumático al tener menos grip en la salida respecto a sus rivales: «Mañana, tal vez la salida será un poco más difícil, pero nos las arreglamos para aguantar también la semana pasada con algunos tipos detrás de mí en el compuesto más blando. Así que creo que va a estar bien.»
Nico Hulkenberg clasificó tercero por delante de Verstappen, pero el holandés ha comentado que podría haber clasificado mejor con el Red Bull. Tras usar el neumático más duro en Q2, decidió usar el medio en el primer intento de Q3 pero para el segundo intento decidió usar el blando, lo que le impidió tener una vuelta final óptima perdiendo esta posición con el alemán de Racing Point.
«No estaba seguro de qué neumático iba a ser el más rápido. Así que lo intentamos con los dos. Creo que en retrospectiva, no conduje mucho ya que sólo hice como cuatro vueltas en la clasificación, lo que tal vez no es suficiente porque básicamente hicimos una suave, luego una dura, luego una media y luego una suave. Nunca tuve una buena referencia.»
«Así que creo que en cuanto al procedimiento, no hicimos el mejor trabajo allí. Así que eso es algo de lo que aprender para la próxima vez. Es por eso que tal vez también en el Q3, no pudimos hacerlo bien, porque el coche no era tan malo.»
