Fabio Quartararo cerro el día con el mejor tiempo tras un viernes cuanto menos complicado para el piloto del Petronas Yamaha
El piloto nacido en Niza parece no encontrar el ritmo tan fácil como si hizo en Jerez, lo que no perdió fue su velocidad a una vuelta. Tras una primera sesión cuanto menos discreta y centrando en encontrar el ritmo de carrera, en el segundo libre decidió seguir trabajando sobre el mismo, pero prefirió buscar el pase directo a la Q2 de forma provisional, marcando el mejor tiempo del día.
“Fue un poco difícil. Sabemos que somos rápidos a una vuelta, pero el ritmo resultó ser mucho más difícil. Estamos trabajando duro para encontrar una solución porque no estoy muy contento. Es muy importante mantenerse concentrado. Hoy creo que Franco [Morbidelli] ha sido el más rápido, pero estoy muy cerca de él y eso es muy importante. Cometí muchos errores en mi vuelta rápida del FP2, lo que significaba que realmente no esperaba ser tan rápido. Estoy contento con el clima, pero tenemos que trabajar en nuestro ritmo de carrera”, advirtió el líder del Mundial.
Yamaha ya encontró cual es la causa de los problemas de la fiabilidad de su motor, pero por el momento no han podido modificarlo. En la segunda sesión vimos a un Fabio cuanto menos enfadad por el rendimiento del motor.
“Cuando volví a boxes, lo primero que le dije al equipo fue que me encontraba muy bien, pero el único problema era la consistencia del neumático, que era muy mala. Sabemos dónde está el problema y es realmente positivo, porque de lo contrario a veces podemos perdernos un poco. Sé dónde está el problema y lo estamos abordando”, tranquilizó.
“Cuando el asfalto no tiene mucho agarre es un problema para nosotros. Sabemos que las Ducati hacen sus tiempos de vuelta con su potencia cuando los pilotos enderezan la moto. Para nosotros es mucho más difícil: cuando hay agarre y no patina, tenemos una buena velocidad en las curvas, pero en realidad aquí patina mucho, aunque fue mucho mejor con el nuevo neumático Michelin”, valoró.
“Pero quiero seguir trabajando con el equipo y encontrar una solución porque es un poco extraño. También hay que decir que las condiciones mejoran constantemente, porque llovió mucho antes de llegar aquí y, por tanto, la pista no estaba muy bien. Trabajaremos en esto y ya estamos pensando en soluciones junto al equipo”.
Los de Iwata ya incorporaron este año el ‘holeshot’, un dispositivo que ayuda a tener una mejor salida desde parado.
“Francamente, lo intenté, ¡pero es demasiado difícil!”, exclamó. “No es el mismo sistema que el de Ducati. Lo intento, cada vez que salgo a la pista me digo ‘vamos, en esta carrera lo pruebo una vuelta’, pero es realmente es difícil usarlo en el momento perfecto, saber cuándo hacerlo, por lo que de momento solo lo uso en la salida”.
