La salida de Cal Crutchlow del LCR a finales de 2020 reabrió la puerta de retirarse a finales de año o bien buscar un nuevo sitio en MotoGP
El futuro del piloto de Coventry es aún incierto, ya que no hay novedades al frente de lo que hará en el futuro. Lo que si esta más que claro es que en Noviembre tendrá que poner fin a su capítulo con el LCR, equipo en el que lleva desde 2015. Hace algunas semanas Cal Crutchlow mostró abiertamente su interés por el proyecto de Aprilia, y a sus 34 años aún se ve con la capacidad como para pilotar a un alto nivel.
Su paso a Aprilia dependerá en cierta medida de lo que pase con el italiano Andrea Iannone, aunque por el momento no hay fecha tras la apelación de este a la Corte Internacional de Deportes.
Hace justo un año, el de Coventry dijo abiertamente que no le importaría retirarse al final de 2020, pero tras esta temporada atípica pretenderá continuar al menos un año más.
Australia 2019 fue un punto de inflexión
Posiblemente la lesión provocada en Phillip Island 2018 fue de las más graves de su trayectoria deportiva, pero su segundo puesto al año siguiente marcó un ante y un después en su idea de retirarse de la competición.
«A mediados de la temporada pasada, tuve un fuerte dolor en el tobillo. Ahora eso ha cambiado y puedo manejarlo. Cuando conocí a mi médico en Australia al final de la temporada pasada, eso cambió».
Cabe recordar que a Cal Crutchlow se le tuvo que reconstruir prácticamente todo el tobillo tras la caída en Phillip Island en 2018, además le dejó grandes secuelas durante la temporada 2019, ya que apenas podía apoyar el pie y una reducción considerable de movilidad. Cuando terminó segundo en Australia en 2019 y conoció a sus médicos, este le dio un enfoque diferente a todo.
«Con la ayuda del médico que me operó y de otro médico que trabaja allí en la pista, pude manejar mejor el tobillo. Ya en las últimas carreras de 2019, dije que quería seguir adelante.»
«A principios de este año, fui el segundo más rápido en el test de Malasia. Así que mi velocidad está ahí. La gente habla de mi jubilación y de que he perdido mi trabajo. Pero soy más rápido que nunca. Esa es la forma de verlo».
«He estado pilotando más rápido que nunca en Malasia y llevo diez años corriendo allí. El año pasado me hice esta pregunta porque era mi último contrato y en cierto momento tengo que pensar en terminar mi carrera», añade el de Coventry.
«En los deportes, puedes pasar por eso todos los años. No puedo pilotar hasta que tenga 80 años. Todo el mundo tiene que pensar en poner fin a su carrera. Esa es la verdad», dice Crutchlow.
«Me hicieron esta pregunta. Y de la forma en que estaba mi tobillo entonces, este puede ser mi último contrato».
No hay falta de motivación
«Eso es lo que dije en Silverstone 2017 cuando firme este contrato. Hasta cierto punto tuve una buena temporada el año pasado y mi tobillo se siente mucho mejor ahora. Mi motivación y determinación son tan grandes como siempre».
«Entonces, ¿por qué debería pensar en retirarme? Por supuesto que no voy a rescindir lo que dije porque acabo de decir que este podría ser mi último contrato. Todavía podría ser el caso, aunque no creo en ello».
Hay ciertos rumores que dicen que los de Borgo Panigale se han interesado nuevamente en hacerse con los servicios del piloto de Coventry, aunque siendo realistas todo apunta a su paso a Aprilia, ya que no tiene intención alguna de volver al WorldSBK.
«No he perdido mi velocidad. Me siento bien, competitivo, motivado y quiero continuar. Eso es lo más importante. A veces tengo métodos de trabajo extraños, pero cuando estoy entre la espada y la pared a menudo funciona mejor en mí».
«Quiero correr en MotoGP porque hay muy buenas opciones. En los próximos meses veremos lo que haré. Diría que las posibilidades son muy buenas de que corra en un gran equipo de MotoGP el año que viene», continua el #35.
A pesar de esto, la temporada para el piloto de 34 años no empezó de la mejor forma posible, tras lesionarse del escafoides. No obstante, su pundonor hizo que este terminase el GP de Andalucía en 13º lugar, a pesar de su paso por boxes.
