Andreas Seidl afirmó que el paquete aerodinámico que el equipo probó el viernes funcionó como estaba previsto y estará en los coches de Carlos Sainz y Lando Norris durante el resto del fin de semana.
Los de Woking llevaron un suelo modificado y nuevos alerones traseros y delanteros para el primer Gran Premio en Silverstone con el objetivo, en parte, de mejorar el rendimiento en curva lenta.
Las altas temperaturas de la pista y los continuos cambios en el viento dificultaron la obtención de datos precisos sobre las nuevas piezas. Sin embargo, Seidl dijo que el veredicto final fue que sí notaron una mejoría. Sainz fue sexto en los libres 2, aunque reconoció que le benefició bandera roja que impidió las mejores vueltas de algunos rivales. Además, ha ayudado a seguir delante de Renault en clasificación y de seguir cerca a Ferrari y Red Bull, aunque veremos en carrera como funciona.
«Teníamos un programa de pruebas que queríamos llevar a cabo, así que muchas gracias también a todo el equipo por presionar muy duro en Woking en las últimas semanas y meses para poder montar hoy estas mejoras», dijo el alemán.
«Hicimos varias pruebas, que pudimos completar, y hasta ahora hemos analizado el rendimiento de la actualización y ha sido positivo, lo que es de nuevo una buena señal de que vamos en la dirección correcta. Es importante tener esta correlación entre lo que vemos en la fábrica en el túnel de viento y aquí en la pista. Al mismo tiempo, no fue un día fácil también, debido a estos vientos racheados».
«No es lo que realmente te gustaría tener cuando haces comparaciones como esa con mediciones precisas, porque estos pasos que das son tan pequeños que en un mundo ideal quieres tener condiciones de laboratorio consistentes, pero cumplimos con el programa y, además, con algunos cambios en el coche que hicimos también en la parte mecánica para la segunda sesión, creo que estuvimos en la ventana esperada de nuevo, en términos de rendimiento en los libres 2».
Aunque las condiciones impidieron a McLaren evaluar completamente la actualización, Seidl dijo que todavía hay trabajo por hacer en el MCL35.
«Los dos pilotos aún no están completamente contentos con cómo se siente el coche, con el equilibrio del coche, pero al mismo tiempo, tenemos que ser muy cuidadosos con las condiciones de viento, además de las calurosas temperaturas de la pista de hoy, para sacar las conclusiones correctas en adelante, cuando definitivamente tengamos bajas temperaturas. Y con suerte el viento también se está calmando un poco».
«Definitivamente no es fácil también para los pilotos señalar realmente las debilidades del coche porque al final, las condiciones de viento lo impiden bastante, pero con todo lo que hemos visto hasta ahora, las actualizaciones funcionaron como se esperaba. Y eso es independiente de las condiciones, porque al final, se trata simplemente de poner carga aerodinámica en el coche, definitivamente más carga aerodinámica.»
Sainz sufrió algunos daños pero eso no le afectará al resto del fin de semana. «Creo que tuvo un pequeño contratiempo al atropellar un bordillo que dañó una de las partes de la carrocería, pero no es nada que nos moleste demasiado», dijo Seidl. «Podemos repararlo y luego usarlo de nuevo.»
