Marc Márquez ha desestimado los rumores de que Honda diseñó la RC213V 2020 basándose sólo en sus demandas.
Desde 2018, dejando de lado a Marc Márquez, el balance de Honda ha sido sólo de cinco podios y una victoria, lograda por Cal Crutchlow. De hecho, durante este período, tanto Jorge Lorenzo como Dani Pedrosa, además del resto de los pilotos que han corrido con una RC213V, nunca han estado en el podio.
Para 2019, Márquez pidió a Honda un motor capaz de competir con Ducati en términos de velocidad máxima, después de perder varios duelos con Andrea Dovizioso en los dos años anteriores. Sin embargo, esto hizo que la moto fuera particularmente agresiva y desde entonces sólo el piloto de Cervera ha sido capaz de sacar el máximo potencial.
Con Marc enfrentando esta pretemporada sin estar al 100% físicamente, el único capaz de evaluar el prototipo del 2020 fue Cal Crutchlow. El piloto británico, desde la primera vez que se subió a la nueva RC213V, señaló que los problemas no se habían resuelto. Por el contrario, tal vez eran aún peores.
En la última prueba en Qatar, la situación se volvió aún más crítica. Honda, a través del director del equipo Alberto Puig, reconoció los problemas con la moto de este año, que incluso llevaron a Marc Márquez a subirse a una de las 2019 RC213V de Takaaki Nakagami en el último día. Fue una prueba extrema, pero parece haber puesto a Honda de nuevo en el camino correcto.
Márquez se ha ganado el mérito de ser el mejor piloto de Honda. En siete años, ha ganado seis títulos de MotoGP y ya es el piloto más exitoso de la marca. Sus resultados, por lo tanto, han llevado al fabricante japonés a seguir la línea de la moto con la que el catalán ha logrado resultados excepcionales. Sin embargo, el 93 negó que Honda diseñara la nueva moto siguiendo exclusivamente sus indicaciones.
«No es cierto que la moto esté hecha sólo para mí», dijo Márquez. «Desde que llegué a Honda, especialmente en los últimos cuatro años, Cal y yo hemos hecho exactamente los mismos comentarios. El año pasado, Jorge hizo comentarios muy similares».
El actual campeón ha reconocido los problemas que tiene la moto, pero dice que es capaz de adaptarse a ellos.
«Cuando estoy al 100% físicamente, puedo evitar estos problemas y resolverlos. Pero si no estoy al 100%, no puedo rodearlo y estoy al mismo nivel que el resto de los pilotos de Honda. Pero en cuanto a los problemas, los comentarios de todos los pilotos de Honda están en la misma línea porque todos tenemos los mismos», concluyó.
