Los pilotos de Haas, Romain Grosjean y Kevin Magnussen han sido penalizados con 10 segundos por las instrucciones que recibieron en la vuelta de formación
Haas llamó a Grosjean y Magnussen para que entraran a boxes al final de la vuelta de formación con el objetivo de cambiar sus neumáticos intermedios y de lluvia extrema, respectivamente, a neumáticos de seco. Este movimiento estratégico permitió que los pilotos de Haas se colocaran tercero y cuarto después de que el resto hubieran puesto los neumáticos de seco, permitiendo a Magnussen finalizar en la zona de puntos, en novena posición.
Para el equipo suponían los primeros puntos de la temporada pero se pusieron en duda tras la carrera al abrir una investigación porque ambos pilotos habían recibido ayudas para conducir en la vuelta de formación. La investigación se centró en el artículo 27.1 del reglamento deportivo, que establece que el «piloto debe conducir el coche solo y sin ayuda», y limita las instrucciones de radio que los conductores pueden recibir.
Los comisarios se reunieron con los representantes de Haas y consideraron que el equipo había infringido las normas relativas a las ayudas a la conducción. «Habiendo considerado el asunto extensamente, los comisarios determinaron que el equipo instruyó al conductor para que entrara en boxes», dice el boletín de la FIA. El equipo no pudo probar que una de las exenciones hechas en virtud del párrafo A. 2. a) a g) de la Directiva Técnica 011-17 era aplicable.»
«Por lo tanto, los comisarios consideran que hay una violación del Art. 27.1 del Reglamento Deportivo, que el conductor debe conducir el coche solo y sin ayuda.» Esta penalización de 10 segundos hace que Magnussen pase de la novena a la décima posición en la clasificación final provocando que Sainz suba una posición. En cambio, Grosjean cayó del puesto 15 al 16 como resultado de la penalización.
