Renault ha presentado otra vez una protesta formal contra los conductos de freno Racing Point después del Gran Premio de Hungría
Tras protestar por el diseño del conducto de freno de Racing Point después del GP de Estiria, Renault ha hecho lo propio otra vez para asegurarse de que en caso de que haya una sanción a Racing Point tenga efecto también para el GP de Hungría. Se espera que la resolución final de la protesta se haga pública entre las dos semanas que separan el Gran Premio de Hungría y de Gran Bretaña.
La protesta se centra otra vez en los artículos 2.1, 3.2 y tres subsecciones del Apéndice 6 de las regulaciones deportivas de la F1. Los pilotos de Racing Point volvieron a sumar puntos esta semana, Lance Stroll logrando la cuarta posición, mientras que Sergio Pérez en séptimo lugar.
Los artículos por los que se protesta se refieren a las famosas partes «listadas», aquellas piezas del coche que deben ser diseñadas y construidas por ellos mismos. Renault cree que Racing Point ha utilizado los conductos de freno de Mercedes y por tanto, no son de su propio diseño. Si existe similitud interna entre el diseño del RP20 y el W10, probablemente hubo un traspaso de información. Racing Point ya afirmó que la protesta de Renault estaba «mal informada» durante la semana pasada.
Los franceses han confirmado por redes sociales que han presentado la propuesta formal: «Confirmamos que Renault ha enviado una solicitud a los comisarios para que se aclare la legalidad del coche de Racing Point. No tenemos más comentarios sobre este asunto hasta que los comisarios hayan tomado una decisión».
Racing Point ha insistido que su monoplaza cuenta con la bendición de la FIA pero más tarde se dió a conocer que la FIA no había inspeccionado el diseño del conducto de freno por el que Renault protesta.
