El británico dominó sesión a sesión y los Racing Point lograron ser tercero y cuarto. Ferrari logró la tercera fila de parrilla con Verstappen detrás de ellos.
Comenzó la qualy en seco con alguna que otra gota de agua, pero que en ningún momento influyó ni preocupó a los equipos. Lo que sí que destacó en la Q1 fue la gran velocidad a la que mejoraba la pista. Prácticamente los pilotos mejoraron más de un segundo en su último intento, salvo los 5 últimos: Kvyat, ambos Haas y los Alfa Romeo.
Hasta Russell mejoró, al igual que Hamilton, que lo hizo con neumáticos usados. Y sí, la noticia fue que ambos Williams pasaron a la Q2, algo que no lograron hacer la temporada pasada ni desde Monza 2018. Como curiosidad, Kimi Raikkonnen, campeón del mundo en 2007, saldrá último, y lo hará tras haber rodado a ritmo puro, nada de accidente o sanciones.
En la parte alta de la tabla, los Racing Point lideraban por delante de Mercedes y Ferrari, con un Red Bull apurando en el último intento que aún no enseñaba sus cartas
Volvió la acción con la Q2 y con Russell saliendo a pista, a la vez que se anunciaba una investigación por un incidente entre Sainz y Giovinazzi en la Q1 sin saber qué había pasado. Los pilotos marcaron los primeros tiempos y Hamilton batió el récord de pista con neumáticos medios, mientras Verstappen no terminaba de estar del todo cómodo con el coche (aunque lograba el cuarto mejor tiempo provisional).
Salieron todos a realizar su último intento (incluido Mercedes que tenían ya un tiempo suficiente para pasar) con un cielo cubierto pero sin una gota de agua. No todos mejoraron y como consecuencia cayó Albon, junto con los Renault y los dos Williams.
Los Mercedes lideraron el primer intento de la Q3, con Hamilton batiendo records de nuevo y Stroll tercero, mientras que a Pérez le anularon la vuelta por saltarse los límites de pista en la curva 4. Los McLaren, por delante de Ferrari, aunque detrás de Verstappen.
Los Ferrari lo volvían a intentar, pero no lograban pasar a Stroll ni a los Mercedes. Pérez logró marcar un tiempo que le aupó hasta el cuarto puesto provisional, superando a los Ferrari. La mayoría de pilotos salieron a realizar la última vuelta con gomas usadas y a Carlos Sainz le pasó factura. Hamilton marcó un 1:13.447 que le valió para superar a su compañero, que se quedó a sólo una décima.
Verstappen no logró superar a los Ferrari y sufrió ese juego extra de neumáticos que todos echaron en falta, pero que no pueden elegir para cada fin de semana ya que se otorgan el mismo número de compuestos para todos.
Así, Racing Point se llevó la segunda fila de la parrilla, con Stroll por delante de Pérez, seguidos de unos Ferrari que se adaptan mejor al trazado húngaro que al austriaco, y con McLaren detrás de ellos y de Verstappen.
CLASSIFICATION: END OF Q3 ⏱️
— Formula 1 (@F1) July 18, 2020
A 90th career pole for @LewisHamilton as @RacingPointF1 lock out the second row 👀#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/Ei12EbLElH
