El piloto de BMW Augusto Farfus regresará al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Aston Martin para las últimas rondas de la temporada 2019/20, reemplazando a Darren Turner.
Farfus, que disputó la mayor parte de la supertemporada 2018-2019 del WEC para BMW, incluyendo las dos 24 horas de Le Mans de esa campaña, ha sido fichado para pilotar en la categoría GTE-AM del fabricante británico, dirigida por el propietario del coche, Paul Dalla Lana.
El brasileño compartirá el Aston Martin Vantage GTE #98 con Dalla Lana y Ross Gunn en Spa en agosto, Le Mans en septiembre y luego Bahréin en noviembre. Reemplazará al veterano piloto de Aston Martin Racing, Turner, quien se centrará en el desarrollo del coche de carretera Valkyrie de la marca durante el resto del año.
Farfus también competirá en la segunda ronda de la European Le Mans Series en Spa el 9 de agosto, una semana antes del evento del WEC en la pista belga, junto con Dalla Lana y Mathias Lauda, que condujo el coche #98 en el WEC en 2015 hasta la temporada 2018/19.
Dalla Lana, campeón del WEC GTE AM en 2017 con Lauda y Pedro Lamy, dijo: «He sido amigo de Augusto durante mucho tiempo, y hemos querido correr juntos durante un tiempo, pero ha sucedido ahora ya que un descanso en su programa nos ha permitido hacer esto».
John Gaw, director general del Aston Martin Racing, añadió: «Paul ha elegido reclutar a Augusto Farfus para correr con él y estamos deseando darle la bienvenida al equipo».
El principal programa de Farfus con el fabricante alemán esta temporada ha sido con el equipo Walkenhorst en el Intercontinental GT Challenge.
Le Mans este año será su quinto asalto a la carrera francesa, pero será también el primero que no conduce un BMW y también el primero en las filas del GTE Am.
Aston Martin también competirá en la apertura de las ELMS de Paul Ricard este mes, así como en la siguiente carrera en Spa, siendo esta su primera aparición en la serie como fabricante.
Dalla Lana, que competirá en la primera ronda en Paul Ricard el 19 de julio con Gunn y Lauda, dijo: «He echado mucho de menos competir en la pista, y tener la oportunidad de hacer más kilometraje de competición en el ELMS es muy emocionante.
«Las ELMS presentan un duro desafío, y las carreras son lo suficientemente largas para probar nuestras habilidades y nuestros sistemas mientras nos preparamos para volver al WEC».
Aston ha subrayado que el tres veces ganador de la clase Le Mans, Turner, volverá a los circuitos a tiempo completo en 2021.
