El británico lideró la carrera de principio a fin y Bottas completó un día redondo para Mercedes adelantando a Verstappen al final. Norris triunfó en una loca lucha en la zona media y los Ferrari no duraron más de 5 vueltas.
La segunda carrera en el Red Bull Ring fue más calmada y predecible que la primera, donde ya se han podido ver con más credibilidad la posición y el rendimiento de cada equipo.
Hamilton defendió la pole y Verstappen logró mantener el segundo puesto frente a Sainz. Pero los toques llegaron en la curva 3. Leclerc se tiró hacia el interior de su compañero de equipo, rompiéndole así el alerón trasero al piloto alemán, causando el primer abandono y Safety Car de la carrera.
Leclerc cambió su alerón delantero, pero de poco le sirvió y en la vuelta 5 los dos Ferrari estaban fuera de la carrera. Por detrás, los Racing Point comenzaban a remontar y Russell se salía cuando rodaba en duodécima posición y caía así hasta el fondo de la tabla.
Sainz perdió la posición con Bottas y Albon, pero se mantuvo líder de la zona media por delante de los dos Renault, con Ricciardo intentando adelantar a su compañero Ocon.
Llegaron los pit stops y, tras un abandono de Ocon por problemas mecánicos, Sainz se adelantó a los pilotos que tenía detrás y un problema con la pistola de la rueda trasera izquierda le hizo perder la posición con ambos Racing Point y Ricciardo.
El australiano recogía la quinta posición del madrileño tras los pit stops. Sin embargo, el ritmo de la zona media lo marcó Pérez. El mexicano adelantó a Sainz tras salir del pit lane y se quitó después a su compañero Stroll y al Renault de Ricciardo, que sufría con una estrategia diferente.
Por delante, Bottas no conseguía acercarse a Verstappen, mientras que por detrás, los equipos se emparejaban: AlphaTauri era seguido por Alfa Romeo, Haas y los Williams, que volvían a ocupar las últimas posiciones.
Sergio Pérez seguía marcando el ritmo y presionaba a un Albon muy descolgado del top 3. El mexicano logró pasarle, pero en un contraataque del tailandés se tocaron y el alerón del RP20 se descolgó, haciéndole perder tiempo a escasas vueltas del final.
Por detrás se acercaban al mexicano. Norris pasó a un Sainz sin neumáticos y se fue al duelo de Ricciardo y Stroll, mientras que su compañero de equipo español paraba para llevarse la vuelta rápida.
Bottas lograba adelantar a un Verstappen que le aguantó el primer envite pero no el segundo. Hamilton ganaba la carrera tras un control total y Norris, que adelantó a Ricciardo y a Stroll, logró pasar a un muy tocado Pérez en la última curva de la última vuelta. El mexicano, Stroll y Ricciardo cruzaron la línea de meta en paralelo en ese orden pero con apenas una décima de diferencia. Sainz y Kvyat cerraron las posiciones de puntos, con Kimi, los Haas, Giovinazzi y Gasly tras ellos.
Los Williams volvieron a cerrar la clasificación, con los abandonos de Ocon y ambos Ferrari, que siguen hundidos esta temporada.
Resultados de la carrera del GP de Estiria
