Red Bull y Honda explican lo que se sabe hasta ahora sobre el abandono de Max Verstappen en la carrera inaugural de la temporada de Fórmula 1 de 2020
«No sé qué pasó allí», dice Max Verstappen después de su abandono en la carrera inaugural de la Fórmula 1 en Spielberg. El piloto de Red Bull se había retirado del Gran Premio de Austria después de sólo once vueltas con un defecto técnico, terminando en segundo lugar.
Pero después de bajar antes de la curva 1, nada era igual que antes en el RB16 del holandés. De repente, ya no tenía «potencia», así que no sentía más potencia. Además, las ruedas se habían bloqueado. «Seguí regresando con el anti-stall», dice Verstappen. La consecuencia fue tener que abandonar.
Para todo el equipo, este abandono fue «extremadamente frustrante», como explica el jefe del equipo Christian Horner en ‘Sky’. Hasta ahora, sin embargo, sólo se puede especular sobre la causa del defecto. «Todavía lo estamos investigando», dice Horner, «pero se podían oír los problemas que Max tenía en el coche».
Honda tiene que dar respuestas
Esto último podría indicar un problema en el tren de transmisión del vehículo. El director de Honda, Toyoharu Tanabe, sin embargo, tampoco quiere entrar en detalles aquí y sólo habla de un «problema eléctrico», por cierto también en el caso de la retirada de Alexander Albon poco antes del final de la carrera. En el coche hermano de Red Bull, se sospecha que el fallo está en la unidad de potencia.
Y Honda está bajo presión con esto: Sólo quedan cuatro días completos hasta el próximo uso de los vehículos. Tanabe promete: «Analizaremos todos los datos y trataremos de tomar contramedidas para ser más fiables en la segunda carrera».
Parece que eso ya está claro: Honda y Red Bull fueron tomados completamente por sorpresa por lo que pasó con los coches en la pista. El jefe del equipo Horner dice: «No fue nada de lo que había pasado antes, pero seguiremos investigando, junto con Honda».
¿Fueron los bordillos en el segundo sector?
Tiene sospechas concretas sobre los bordillos de Spielberg, que causaron dificultades a varios equipos en el primer fin de semana, incluyendo a Mercedes en la carrera. «Es fácil que se dañe allí», dice Horner, «especialmente en el segundo sector». Ahí es donde los conductores son particularmente agresivos, especialmente en los bordillos «muy agresivos».
Además, no hay que olvidar que los coches en su estreno en las carreras están lejos de ser considerados maduros, dice Horner. Pero esto no puede aliviar la decepción del doble abandono. Es «por supuesto que no es bueno», dice el piloto de Red Bull en «Sky» y «ORF», «que no ganemos puntos aquí. Esta no es la forma de empezar la temporada».
¿Cómo de realistas eran las posibilidades de ganar?
De hecho, el equipo incluso había calculado que tenían una oportunidad de ganar la carrera en casa en Austria. El primer lugar habría sido «posible», afirma el jefe de equipo Horner. Verstappen se mantuvo detrás del ganador Valtteri Bottas hasta el abandono, Albon tuvo la estrategia correcta al final. ¿Qué podría haber sido? «Nunca lo sabremos», dice Horner.
En cualquier caso, Verstappen no cree que se haya perdido una victoria. Mercedes habría tenido demasiada ventaja. «Pero habría sido un podio fácil», dice Verstappen. «Pero, ¿qué puedes hacer?»
