Daniel Ricciardo espera que Renault intente tomar más riesgos a través de la corta temporada de Fórmula 1 del 2020, diciendo que hay "menos que perder" para los equipos de la zona media.
Después de que la pandemia de COVID-19 obligara a cancelar las 10 primeras carreras del año, la nueva temporada de F1 comenzará con el Gran Premio de Austria el 5 de julio.
Es la primera de ocho carreras anunciadas hasta ahora, y aunque la F1 confía en reforzar aún más el calendario, será significativamente más corta que el programa de 22 rondas que estaba previsto.
Un calendario más corto se establece para hacer que las retiradas y los errores sean más costosos para los equipos, pero Ricciardo tiene la esperanza de que Renault tratará de tomar algunos riesgos para capitalizar el calendario alterado.
«El enfoque es ir y conseguir algún movimiento temprano [en la temporada]», dijo Ricciardo en una entrevista en Sky Sports F1.
«Creo que también, [para] nosotros en el centro del campo, hay un poco menos que perder en cuanto a riesgo y recompensa.
«Creo que nos arriesgaremos y con suerte obtendremos grandes resultados, ya sean ocho carreras, 12, 15 – quién sabe cuántas conseguiremos».
Renault terminó quinto en el campeonato de constructores del año pasado, perdiendo en la lucha contra McLaren para ser el equipo líder detrás de los tres primeros de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Ricciardo dijo que espera que una estrecha batalla entre los equipos de media tabla continúe hasta el 2020, revelando que el análisis de Renault de las pruebas de invierno mostró que están igualados.
«Recuerdo que después de tener el análisis de dónde pensábamos que estaba el campo y la extensión de arriba a abajo, y el medio campo, al menos según nuestras predicciones, estaba como todo dentro de una décima parte», dijo Ricciardo. «Eso es lo que sacamos de las pruebas. Creo que habrá cuatro o cinco equipos dentro de un margen muy, muy pequeño. Me gustaría decir que hemos cerrado la brecha hasta la cima, pero por supuesto, los equipos como Mercedes todavía van a ser bastante difíciles de superar, al menos al principio de la temporada.
Continuó: «La zona media, Racing Point, McLaren y todos los demás equipos de allí, va a estar muy apretada. Creo que vamos a estar en algún lugar, pero es un poco como un lanzamiento de moneda en este momento en cuanto a quién va a salir ganando».
Ricciardo condujo un coche de F1 por primera vez desde las pruebas de invierno en una carrera privada con Renault la semana pasada en el Red Bull Ring, la pista que acogerá la primera carrera de la temporada. El australiano dijo que era útil no sólo para volver al ritmo de la conducción de un coche de F1, sino también para tratar de aprender de una difícil carrera en la pista en 2019 cuando Renault no consiguió ningún punto.
«Estuvo bien, aunque no sea completamente relevante para lo que vamos a tener en un par de semanas», dijo Ricciardo, después de haber conducido un coche de F1 de 2018 en la prueba. «Fue agradable no sólo entrar en la pista, sino también sacudirme las telarañas e interactuar con el equipo de nuevo, y sólo para empezar a volver al modo de trabajo desde el punto de vista de las carreras. He estado entrenando físicamente los últimos meses, pero obviamente no he conducido un coche de F1. Volver a poner mi mente en ese estado fue genial.»
Finalmente Daniel dijo: «Austria fue realmente nuestra peor carrera el año pasado, así que para tener la oportunidad de volver allí y tener dos carreras, vamos a tomar eso como algo positivo y como una oportunidad para aprender y mejorar el año pasado, en lugar de decir ‘bueno, esto no va a ser bueno para nosotros, esta temporada va a ser un comienzo lento'».
