El director del equipo Red Bull mostró su frustración por el doble abandono final, pero conscientes del buen paquete que tienen tras haber luchado toda la carrera
Día difícil de asumir para Red Bull. Los austriacos, con Max Verstappen estuvieron en la lucha por la victoria en la primera carrera de la temporada, pero cuando el Gran Premio de Bahréin entraba en sus últimos compases, el holandés manifestó por radio que su coche tenía problemas.
Esos problemas provocaron a su retirada a dos vueltas del final, después de haber estado rodando en segunda posición por detrás de Charles Leclerc, al que le llegó a arrebatar el liderato por unos instantes.
Mientras, en la siguiente vuelta el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, que entonces rodaba tercero, comunicó al equipo que estaba «perdiendo potencia».
El mexicano trató desesperadamente de mantener a raya al Mercedes de Lewis Hamilton, pero sus ruedas traseras se bloquearon en la curva 1, lo que le llevó a hacer un trompo y a terminar su carrera con su RB18 a una vuelta del final, al igual que el de Verstappen, roto y acabado por hoy.
«Un final de carrera brutal para nosotros», dijo Horner a Sky Sports F1. «Lo que parecía un botín muy decente de puntos se evaporó de repente en el último par de vueltas».
«Parece un problema similar en ambos coches. Todavía no sabemos exactamente lo que es, si fue la bomba hidráulica, si es el colector o algo por el estilo».
«Pero tenemos que investigarlo y entender exactamente qué lo ha causado».
Se le mencionó entonces a Horner que la FIA había publicado un documento que confirmaba que el sábado por la noche se había dado permiso a Red Bull para cambiar dicha bomba.
Cuando se le preguntó si eso estaba relacionado con uno o ambos abandonos, respondió: «No, creo que ha habido otras cuestiones de las que nos han informado. Era sólo una inspección que queríamos comprobar».
«Por supuesto, todo es subjetivo hasta que desmontemos los coches y entendamos exactamente qué ha causado el problema».
«Y sospecho que es similar en ambos coches porque es un fallo muy cercano y muy parecido».
Verstappen, antes de ese problema finalmente terminal, también se había quejado de un problema de dirección, pero Horner subrayó que no tenían que ver el uno con el otro.
«No, desconecta totalmente eso. El problema de la dirección fue cuando el coche se cayó después de la última parada», confirmó.
«Creo que se ha pellizcado una varilla de la pista, así que por eso era ligeramente diferente de izquierda a derecha».
Verstappen estaba, por supuesto, decepcionado por perder la segunda posición, lo mismo que Pérez, que perdió su oportunidad de subir al podio.
Pero Horner dejó claro que, a pesar de la frustración en Bahréin, Red Bull debe centrarse en lo positivo de haber sido competitivos contra Ferrari, que acabó con el doblete.
En última instancia, Horner cree que Ferrari tenía el coche más rápido, pero Red Bull estaba a la caza, que llegó al punto álgido con una emocionante batalla de varias vueltas en la que Verstappen y Leclerc intercambiaron el liderazgo varias veces.
Así que, de cara al Gran Premio de Arabia Saudí del próximo fin de semana, Horner siente que Red Bull lleva una mentalidad positiva, sabiendo que están en la lucha.
«Por supuesto que estoy decepcionado, cuando estás buscando un segundo lugar cómodo, y tuvimos una carrera bastante decente hasta entonces», dijo Horner sobre la Verstappen.
«Creo que Ferrari fue un poco más rápido que nosotros hoy. Han demostrado durante el invierno que han sido muy rápidos, lo han confirmado hoy».
«Pero nosotros lo hemos intentado. Max adelantó dos veces en la curva 1, no pudo mantenerlo en la curva 4, pero lo intentamos y es frustrante terminar así».
«También brutal para Sergio, en la última vuelta, había mantenido a Lewis en la curva 1 y luego, desafortunadamente, el problema y nada pudo hacer».
«Lo negativo es cero puntos, ese es el comienzo brutal, lo positivo es que tenemos un gran coche».
«Tenemos un coche que se ha clasificado en la primera fila, que ha luchado con Charles por la victoria. No hemos tenido el ritmo necesario para ellos. Tenemos que conseguir un poco más de rendimiento, tenemos que solucionar la fiabilidad y Jeddah es un tipo de escenario totalmente diferente al de aquí».
Red Bull no fue el único equipo que utilizó los motores Red Bull Powertrains con abandonos, ya que Pierre Gasly, de AlphaTauri, también se vio obligado a detenerse en la pista, saliendo apresuradamente mientras salían llamas de la parte trasera del AT03.
Horner, sin embargo, sospecha que el problema de Gasly no estaba relacionado con el de Red Bull.
«El problema de Pierre, de nuevo, está relacionado con su MGU-K, se sospecha que es un fallo en esa parte, así que no tiene nada que ver con los problemas que tuvieron Sergio y Max», dijo.
«Pero tenemos que solucionarlo rápidamente».
«Aunque es una pena no conseguir ese podio y los 30 puntos en el bolsillo hoy, tenemos un buen coche y eso es en lo que tenemos que centrarnos y solucionar estos problemas de fiabilidad y volver a luchar el próximo fin de semana».
