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Los comisarios sancionaron al piloto holandés por su repentino frenado de 2.4 G después de decelerar tras la curva 26

La resolución oficial emitida por la FIA recoge los motivos de la sanción de 10 segundos y 2 puntos en la licencia para el piloto de Red Bull. El holandés no perdería así ninguna posición con Bottas ya que finalizó más lejos y no afecta así al resultado.

Los comisarios deciden así sancionar la maniobra de Max Verstappen, cuando al ceder la posición en la vuelta 37, deceleró en lo que ellos consideran de manera brusca y frenar de manera repentina en el último momento, provocando el impacto con el británico.

En el comunicado los comisarios consideran también la posición de Max Verstappen respecto a qué le permitió ser adelantado, pero también los deseos de Hamilton de no querer dejarle con la oportunidad de tener el DRS.

«En la curva 21, el piloto del coche número 33 recibió la instrucción de devolver una posición al coche 44 y el equipo le dijo que lo hiciera ‘estratégicamente’. El coche 33 redujo su velocidad significativamente en la curva 26.»

Sin embargo, era obvio que ninguno de los dos pilotos quería tomar la delantera antes de la línea de detección del DRS 3. El piloto del coche 33 declaró que se preguntaba por qué el coche 44 no le había adelantado.» 

«El piloto del coche 44 declaró que, al no ser consciente en ese momento de que el coche 33 le estaba devolviendo la posición, desconocía la razón por la que el coche 33 estaba frenando». 

«Al decidir sancionar al piloto del coche 33, el punto clave para los comisarios fue que el piloto del coche 33 frenó entonces de forma repentina (69 bar) y significativa, lo que provocó una deceleración de 2,4G», recoge el comunicado.

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